船舶防腐施工難?看爬壁機器人如何打破傳統(tǒng)除銹限制!
時間:2024-07-23 14:51:00作者:LeeZhou來源:德高潔清潔設備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信
船舶是海上貿(mào)易中不可忽視的交通工具,也是當下國民經(jīng)濟的重要支柱之一,由于船舶長期在海中航行和停泊,船體表面長期受海水侵蝕,表面難免會出現(xiàn)銹蝕腐蝕現(xiàn)象,船舶除銹作為船舶防腐涂裝施工的第一個步驟,必須對船體表面做好除銹處理,才能使涂層達到預期的保護效果。
但由于船舶具有銹層厚實及量大、面廣、大面積曲面和部位多樣等特點,傳統(tǒng)人工船舶除銹施工中,在實際操作中可能面臨以下幾個難題:
1、高空作業(yè)風險
船舶船體高,需要人工在高空進行除銹施工,這無疑增加了工人的施工風險,如腳手架吊車不穩(wěn)、人工施工紕漏均會造成高空墜落事故;
2、環(huán)境污染問題
傳統(tǒng)除銹施工,采用人工高壓水/機械打磨/噴砂除銹工藝,通常會產(chǎn)生大量廢水、廢棄物和粉塵,對周圍環(huán)境造成污染,特別是在沒有適當?shù)目刂坪吞幚泶胧┑那闆r下,這些廢棄物還會對船體表面造成二次污染,降低除銹施工質(zhì)量;
3、作業(yè)效率和時間壓力
船舶除銹作業(yè)施工面積大,若對設備和技術(shù)選擇不慎,則需要較長的時間和大量的勞動力投入,增加船舶停航時間、造成較大的經(jīng)濟損失;
4、作業(yè)效果差
傳統(tǒng)人工除銹通常需要人工手持工具進行作業(yè),受人工影響限制,除銹力度、角度、速度不一致,導致船體除銹質(zhì)量不均勻;
5、難以到達的區(qū)域
船舶的結(jié)構(gòu)復雜多樣,存在一些難以到達的區(qū)域,如船底、船尾等,這些區(qū)域可能很難進行有效的除銹作業(yè),需要特殊的工具和技術(shù)來處理。
為解決傳統(tǒng)船舶除銹施工中,如工作效率低、安全風險大、工人勞動強度高等難題,德高潔自主研發(fā)并投入使用了一套船舶除銹機器人,通過使用先進的爬壁機器人、環(huán)保除銹工藝、廢水回收等技術(shù),搭配安全穩(wěn)定的設備,結(jié)合合理的施工計劃和措施,解決了傳統(tǒng)除銹施工中的難題,為船舶除銹施工提供高效、環(huán)保、安全的船舶除銹解決方案。
德高潔船舶除銹機器人,以爬壁機器人搭載超高壓除銹清洗器,通過人工手持遙控器控制機器人進行施工,代替人工高空作業(yè),通過高壓水射流快速剝離并沖洗船體表面銹蝕、油污、附著物等污垢,除銹過程中真空抽排系統(tǒng)可將廢水、廢渣等廢物回收地面處理,避免了環(huán)境污染及船體表面二次污染問題,同時達到除銹不返銹的目的。
采用這款機器人對船舶進行除銹施工,一臺機器人相當于6個工人連續(xù)工作9個小時,有效減少船舶停航時間,機器人本身強大的附壁行走能力,可攜帶120~200 kg重量靈活移動,并具有一定的曲面越障能力,可以使機器人輕松應對船體凹凸不平表面及曲面,實現(xiàn)對船體、船底、船頭、船舷等位置的除銹清洗作業(yè),確保對船體各個部位的徹底除銹。
隨著工業(yè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展,行業(yè)內(nèi)對于儲罐、船舶、風電塔等大型設備的防腐施工,逐漸有人工向機械化自動化方向發(fā)展,因此,爬壁機器人的應用為工業(yè)領(lǐng)域高空作業(yè)帶來了全新的篇章,德高潔作為成立于1994年的環(huán)保清潔供應商,自2015年便聚焦智能化、數(shù)控化、機器人化工業(yè)清洗技術(shù)的研究,可為用戶提供高壓水爬壁機器人、噴砂機器人、噴涂機器人等機器人設備,并結(jié)合多年行業(yè)清洗經(jīng)驗,多次為客戶提供船舶、儲罐、風電塔等除銹、噴涂防腐施工服務,其中對于船舶除銹施工,已在舟山、珠海、山東、青島等船廠投入使用,如您有需求歡迎電話聯(lián)系,德高潔將竭誠為您服務。
但由于船舶具有銹層厚實及量大、面廣、大面積曲面和部位多樣等特點,傳統(tǒng)人工船舶除銹施工中,在實際操作中可能面臨以下幾個難題:
1、高空作業(yè)風險
船舶船體高,需要人工在高空進行除銹施工,這無疑增加了工人的施工風險,如腳手架吊車不穩(wěn)、人工施工紕漏均會造成高空墜落事故;
2、環(huán)境污染問題
傳統(tǒng)除銹施工,采用人工高壓水/機械打磨/噴砂除銹工藝,通常會產(chǎn)生大量廢水、廢棄物和粉塵,對周圍環(huán)境造成污染,特別是在沒有適當?shù)目刂坪吞幚泶胧┑那闆r下,這些廢棄物還會對船體表面造成二次污染,降低除銹施工質(zhì)量;
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船舶除銹作業(yè)施工面積大,若對設備和技術(shù)選擇不慎,則需要較長的時間和大量的勞動力投入,增加船舶停航時間、造成較大的經(jīng)濟損失;
4、作業(yè)效果差
傳統(tǒng)人工除銹通常需要人工手持工具進行作業(yè),受人工影響限制,除銹力度、角度、速度不一致,導致船體除銹質(zhì)量不均勻;
5、難以到達的區(qū)域
船舶的結(jié)構(gòu)復雜多樣,存在一些難以到達的區(qū)域,如船底、船尾等,這些區(qū)域可能很難進行有效的除銹作業(yè),需要特殊的工具和技術(shù)來處理。
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